La batería que utilizó Neil Peart de 1974 a 1977 se vendió en 500 mil dólares

La batería que el difunto baterista de RUSH Neil Peart usó en la gira y en el estudio con la banda de 1974 a 1977, se vendió por más de medio millón de dólares en una subasta esta semana.

La batería, que tenía un estimado de entre 80.000 y 120.000 dólares, fue vendida por 500.312 dólares en una subasta de Bonhams en Los Ángeles. Tiene parches de tambor azules con el logo de RUSH y uno que dice “neil” y el otro “peart”. Un tom-tom de 14 pulgadas está firmado por el baterista.

Aunque RUSH se había formado ya en 1968 e incluso había lanzado su álbum debut homónimo, no fue hasta que el baterista original John Rutsey se fue y Peart intervino que la llama de la banda se encendió realmente. Pasó de ser una banda de blues y rock duro cuyo primer álbum se consideraba un derivado de LED ZEPPELIN a ser una potencia del rock progresivo con ventas de platino. Peart no sólo proporcionó la base para estructuras de canciones más complejas con su magistral batería, sino que al tomar el relevo como letrista, liberó al bajista/vocalista Geddy Lee y al guitarrista Alex Lifeson de un deber que nunca habían querido para poder centrarse en llevar la musicalidad colectiva a otro nivel.

Esta es la batería (Foto: Blabbermouth.net)

Se dice que Peart llegó a su audición de julio de 1974 con RUSH en un coche estropeado, llevando pantalones cortos y transportando su batería en cubos de basura. Lee y Peart se llevaron bien al instante, aunque Lifeson tardó un poco más en calentarse con el baterista. Aún así, finalmente aceptaron invitar a Peart a la banda el 29 de julio de ese año, dos semanas antes de la primera gira del grupo por los Estados Unidos. Peart compró una batería Slingerland de plata en la tienda de música local Long & McQuade que usó en su primer show con la banda, abriendo para URIAH HEEP y MANFRED MANN’S EARTH BAND en el Civic Arena de Pittsburgh el 14 de agosto de 1974. Tocó este kit en los revolucionarios “Fly By Night”, “Caress Of Steel” y “2112”, considerados entre los mejores álbumes de rock progresivo de todos los tiempos. Probablemente la aparición más destacada en vivo del kit fue la actuación de tres noches en el Massey Hall de Toronto cuando se grabó el primer álbum en vivo de la banda “All The World’s A Stage”. Peart fue presentado en esos espectáculos como “el profesor de la batería” y su extenso solo de batería en “Working Man”, tocado en la batería de Slingerland, es legendario entre los fans.

“All The World’s A Stage” marcó el final del primer capítulo de RUSH y la batería de Peart en Slingerland se retiró poco después. RUSH había pasado de ser un aspirante a LED ZEPPELIN a ser una banda de 40 músicos con un sonido distintivo, listo para ganar fans en todo el mundo. La batería de Slingerland había estado en la carretera durante cinco giras consecutivas en EE.UU. y Canadá y fue vista por miles de fans desde 1974 hasta 1977. Neil retiró el kit en ese momento y lo guardó en un almacén hasta que fue sacado una década después como premio en el “Neil Peart Drumset Giveaway” de la revista Modern Drummer. El baterista Mark Feldman ganó el kit y lo guardó hasta que lo subastó en eBay en 2009. Dean Bobisud compró el kit que cariñosamente llamó “Chromey” y lo restauró. Desde entonces, Dean había estado de gira por todo el país exhibiendo “Chromey” para recaudar dinero para la caridad. El mes pasado, Dean decidió vender el kit.

En una declaración anunciando su decisión de desprenderse de “Chromey”, Dean escribió: “A todos los fans de RUSH y los fans de ‘Chromey’, me gustaría expresar mi sincera gratitud a todos ustedes, por su entusiasmo por el kit, y por su curiosidad sobre la próxima venta del mismo.

“Tuve que tomar una decisión muy difícil y desgarradora para vender Chromey por un sinfín de razones personales”, explicó. “Durante 12 años he disfrutado llevando el kit a varias apariciones y en el Rhythm Discovery Center. Con el paso de los años me di cuenta de lo mucho que disfrutaba compartiendo el Chromey con los aficionados mucho más que como propietario, y siempre voy a echar de menos esa reconfortante experiencia de ver la emoción de los aficionados y lo mucho que la oportunidad significaba para ellos”. Recuerden, es al Sr. Neil Peart a quien debemos agradecer el haber puesto en marcha la historia de esta batería y el habernos bendecido con la oportunidad de compartirla con otros.

“De mi parte y de todos los que han estado en el ‘Chromey Crew’, gracias a todos por tantos años de alegría celebrando a RUSH, Neil Peart, y esta increíble batería”, concluyó.